蜗轮蜗杆副 供应机床附件
德州金宇减速机械有限公司生产分度数控机床蜗轮蜗杆副，无间隙蜗轮蜗杆副，又称双导程蜗轮蜗杆副，变齿厚蜗杆副，复节距蜗杆副，精度可达4级。
双导程蜗杆在使用过程如果磨损导致传动间隙增大，只在调整一下蜗杆的轴向位置，可使蜗轮蜗杆传动恢复到原来的精度，不需要更换新的蜗轮蜗杆，非常经济，实用。主轴回转部分采用分度盘用径轴向轴承，确保回转中心距之稳定，分割解度0。装配灵活，具有低背隙，高精度，高扭矩，高强度等特点，也已广泛被、航空、飞机仪表、运输、坦克行走，电子，电梯行业，数控回转台，分度数控机床，第四轴旋转工作台，光热定日镜用于回驱动，太阳能定位跟踪等传动领域应用。
德州金宇减速机生产的高jing密无间隙蜗轮副的蜗杆齿厚是变化的，以调整蜗轮蜗杆的间隙达到理想状态。另外，当使用过程中造成蜗轮蜗杆的间隙变大，可以通过调整蜗杆的轴向位置，使蜗轮蜗杆的间隙变小，从而恢复到原来的精度。
高jing密无间隙的加工方法是先加工蜗杆的一条螺旋线，按标准模数来确定蜗杆的螺距，当加工快到尺寸时，留出一定的余量，要根据模数大小而定，这时在这个蜗杆的螺纹的另一面对刀，并根据设计要求将车床的螺距调到相应的新螺距，这个螺距与先加工的螺距相差非常小，以致，每个螺距只相差0.10左右，这样，几个螺距就会使齿厚逐渐变化了。加工时要注意：1、要有一个测量基准点，方法是画上线，保证每次都测的是这个地方，这点应是蜗杆齿部的中心点（与蜗轮的齿相啮合部），应保证该点的齿厚比标准稍厚一点。因此，在条件允许的情况下，应尽可能提高齿轮的精度等级，来减小齿轮噪声，减少传动误差。2、加工二条螺纹时，应对刀时考虑这一刀应该是开始切削时切得多，刀越向前走切得越少，防止扎刀。
传统衡量齿轮传动性能的两个主要因素是：负载能力和疲劳寿命，往往将传动噪音与传动精度忽略掉。随着ISO14000、ISO18000两项标准的相继颁布，控制齿轮传动噪音这一因素的重要性日趋明显，工业发展与需求对设备的传动误差的要求也越来越严格（齿轮传动侧隙）。蜗轮通常采用ZCuSn10p1或者ZCuSn12Ni2铜加工生产。目前已知的齿轮噪音形成因素，大致可从设计、制造、安装、使用维护等几个方面分析。
双导程蜗轮蜗杆副是由于该蜗杆的齿厚由一端到另一端是逐渐增厚的，初步用直尺测量左右齿面同侧齿距基本相等，而两侧不 等，在螺距测量仪上测得左右齿面螺距。山东省德州市金宇机械有限公司生产的可调节蜗轮蜗杆副。蜗杆头数Z1=1，蜗轮齿数Z2=60；德州金宇为能正确的设计这个可调轮齿间隙式蜗轮，非常重要的一点就是要设置尺寸和设计蜗轮的总图纸。蜗杆齿顶圆直径da1=φ59.26~φ59.3mm，蜗轮齿顶喉圆直径 da2=φ261.56mm；蜗杆齿牙高度h=9.5~9.7mm；蜗杆齿轴向齿距PX见表1；蜗杆螺牙齿形角α=14° 30′，取αz1=αy1=14°30′；蜗杆蜗轮啮合中心距α=152.4mm。
以上信息由专业从事双导程精密蜗轮蜗杆副加工的金宇减速机于2025/4/24 19:49:17发布
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